2025-0731_「鳳山蟠龍」老鐵道路徑遺跡

 

參考航跡: https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=4745490

我的航跡: https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=4787521

參考影片1.: https://www.youtube.com/watch?v=x-r91elXGyY

參考影片2.: https://www.youtube.com/watch?v=1sYbXFp7lZ8

參考影片3.: https://www.youtube.com/watch?v=O9btHSTokiA


來到道路十字路口處(24.8602, 120.99977),遇到一個阿婆說我要去的方向沒路,但是明明是朝這個田邊小路的方向阿,沿著田邊走幾步,發現左側樹連間露出的山坡底部也太平坦,對比參考gpx也確實也該往左修正一點,慢慢往左下到坡底

15:29 下到坡底後,從十字路口方向看往來時的坡頂,最後看往前行方向。路真的太平整了,前行方向的左側還有個山溝,懷疑這條路就是軌道路基 (24.859453, 121.000164)









13:33 前行,至斜往下處,遇到與路基垂直的水泥溝渠,水泥溝渠往右斜下,猜測是排水用。過水泥溝渠續往前。(回家後看參考影片3.中5m48s處,說水泥溝渠是後來做的,截斷當初的鐵路路基)

路基斜往下處 (24.859156, 121.000211)









對面就是續行路 (24.858919, 121.000331)


看水泥溝渠往下流的方向
(24.859022, 121.000289)

左邊砌石上是續行路;右邊是來時路(24.858881, 121.000406)






走進一片竹林(根據參考影片3.中6m31s處,竹林位於土堤上鐵路路基),出竹林後出現山坡上的方格狀水泥護坡牆,以及牆角的排水溝


(24.858681, 121.000536)

方格狀水泥護坡牆旁的一些圓石推砌也不太自然,懷疑也是工程一部分 (24.858561, 121.000636)







15:39 續前行繞過樹叢,從另一個角度觀察剛剛的排水溝,看往續行方向寬大的路基 (24.858528, 121.000664)













15:41 沿寬大路基往前,一路上有多處方格狀水泥護坡牆+牆角的排水溝


(24.858611, 121.000642)









(24.858567, 121.000644)

(24.858547, 121.000775)






跟排水溝直到樹叢擋道,路徑往右 (24.858486, 121.000847)












路左開始出現溝渠,過路左溝渠後,去到山頭上一處水泥平台,參考紀錄中是擋土牆


(24.858236, 121.001061)

近看水泥平台,似乎是由拆掉的鐵軌與枕木做架構,填充以鐵路鋪石所搭建的 (24.857656, 121.002164)




看往航跡方向(前方) (24.857525, 121.002467)









往航跡反方向(後方)走一點,走上擋土牆上方 


(24.857592, 121.002383)


(24.857631, 121.002378)




沿著擋土牆上方路徑續行 (24.857647, 121.002378)









沿路左側不時出現圓型砌石推砌的邊坡,懷疑這條擋土牆是在原本鐵軌路徑上修築


(24.857603, 121.002436)





15:54 (24.857497, 121.002533)














路面可看出鐵軌作為結構柱 (24.857319, 121.002781)









15:56 從來時路看往續行路 (24.857181, 121.003042)













(24.857008, 121.003378)






到擋土牆末端,又被排水溝渠給截斷


(24.856672, 121.003994)


(24.856664, 121.004083)






16:02 下到排水溝渠,從來時路路基看到排水溝渠上游,最後看到排水溝渠下游通往鐵道方向。



排水溝渠下游方向 (24.856578, 121.004086)



排水溝渠上游方向 (24.856561, 121.004106)





過溝渠,看往溝渠上游 (24.856561, 121.004117)










照片右邊踏砌石而上是續行路 (24.856539, 121.004125)






往上爬一點,又出現水泥平台,參考航跡中標誌為擋土牆,可是跟前一個擋土牆不同,首先高度沒那麼高,也看不出是鐵軌枕木搭建,爬上去之後發現寬度也比前一個更寬,旁邊也沒有圓形砌石邊坡,所以比較不確定是否是原本鐵軌路基。沿著水泥平台上方水泥路續行


(24.856661, 121.004247)






(24.856647, 121.004269)



(24.856361, 121.005028)

















沿水泥路遇到樹叢擋道,穿過樹叢後水泥路再現,但前行不久即無路跡,查看參考航跡才發現錯過往鳳崎車站舊址的轉彎,回到樹叢前,右彎到達參考航跡中十字處。照片中左方是來時路,前方是參考航跡中標誌枯木,不取,右方是往鳳山崎車站舊址,後方是續行路,此外照片中可見第一處堆石平台邊緣遺跡,中間一道和右邊一道共兩條直線 (24.856433, 121.005717)













鳳山崎車站舊址方向爬,看到另一處堆石平台邊緣遺跡 (24.856492, 121.005708)









16:15 來到參考航跡標誌鳳山崎車站舊址處,如果沒有座標真的看不出什麼跡象,續行往上有路徑,看方向似乎可以接道路,不取,回


16:17 回到參考航跡中十字處續行,從地上第一處堆石平台邊緣遺跡,看往續行路 (24.856406, 121.005728)














路左邊馬上出現堆石駁坎,看起來更像是鐵道路基了 (24.856406, 121.005728)






過像是小排水溝渠後,又接回水泥路,但不久水泥路消失 (24.856258, 121.005914)



小排水溝渠










接下來過了一處潮濕地後,路靠近鐵路處(我的航跡:24.85512, 121.00774),因為GPS飄移,誤以為走錯路所以朝參考航跡方向修正,硬是穿過草叢往上爬,始終未見路跡不得要領,忽然發現GPS跳針,我又身處參考航跡的上方了,原路走回當初穿過草叢的靠近鐵路處,續沿參考航跡前行

16:34 路旁有一點砌石遺跡 (24.855097, 121.007908)









鳳山溪橋石碑,根據參考影片1.中1m4s,為1989年完工的第四代鳳山溪橋


(24.854908, 121.008022)






過了石碑後,有明顯的路徑往左和不明顯路徑往右鐵道處,取左,地上有許多磚石遺跡,山壁邊也有混凝土遺構,但走到路盡頭似乎沒路,又往回到岔路處取右方不明顯路徑,越走越不對,走到鐵路下方發現可能是遊民居所,再次退回岔路,最後再試一次左方明顯路徑,這次到盡頭之後,看準樹間縫隙中的疑似平坦處,硬切,總算接回參考路徑,續行


混凝土遺構 (24.854967, 121.008197)







16:50 右彎接到一處像之前走第一段擋土牆旁的堆石土丘,因此懷疑是鐵道路基,沿著土丘續行









右側是堆石土丘左側是溪溝,取左下溪溝,溪溝中有方形水泥基座作為踏石



(24.854442, 121.010417)

過溪溝後回看來時路 (24.854464, 121.010406)






往前走,路左出現第一個方形水泥遺構,以及旁邊地上的並排矩形蓋板,猜測是另一種排水溝 (24.854450, 121.010717)


方形水泥遺構







往前看,方形水泥遺構旁山壁 (24.854428, 121.010728)





16:55 再往前一點,從路左山壁上水泥矮牆,看往續行路 (24.854319, 121.010975)









過溪溝之後沿路都是這種路面碎石,疑似鋪軌用 (24.854281, 121.011125)













路盡頭,越過此土丘後右方就是下岔出口 (24.854219, 121.011067)



土丘下是排水孔洞? (24.854219, 121.011067)











16:59 越過土丘後,來到T字路口,從岔下的左側地上規整凹陷的遺構,看到等等要走的岔下出口,再看到水窪後來時的土丘,最後看往續行路 (24.854017, 121.011447)













17:00 續行往前一點,路左又出現水泥駁坎以及斜上的排水溝 (此處開始GPS又出問題,故先不紀錄GPS座標)



這裡很像參考影片1.中3m11s處,隨後3m13s解說: 
那邊看起來像是清代的,這邊就是日治的(1902),但實際上這邊看起來又有第三條,可能是做複線  








再往前一點,路左又出現另兩個並排方形水泥遺構




往前看,並排方形水泥遺構旁,山壁上排水溝











往前一點,左上出現拉繩,取左上通往電塔,但再往前沒有明顯路徑,退回並排方形水泥遺構處,取稍偏右的前行路 








17:07 剛走入偏右路徑,從來時路處並排方形水泥遺構,看往半蓋水泥平板的排水溝渠,此處根據參考航跡路形,座標應為: (24.8534, 121.01218)












17:08 續行沒多久,地上有個橫向淺溝渠,不太明顯














續行至水泥屋處有兩岔路,先取右,此處根據參考航跡路形,座標應為: (24.85301, 121.0125)













17:10 至盡頭,可遠眺鐵路過溪路線,從齊整的邊緣和側邊有水泥砌石邊坡,猜測這條路也是某個水泥高台的頂部往回至水泥屋岔路。(回家後看到參考影片1.中3m31s處,確認此處為第三代(1929)鳳山溪橋台,側邊的鳳山溪鐵道牌以及橋台下層結構我當時錯過了)


回水泥屋岔路改取左,路左一條山溝對面山頭上有奇怪建築物









17:14 右路盡頭,跟左路一樣,有齊整的邊緣,稍往回退回一點,從右側斜坡(來時方向的左側)往下繞



繞到剛剛的右路盡頭下方,確認剛剛的右路果然就是參考紀錄中1902年(第二代)紅磚橋台的頂部,此時GPS回復正常: (24.852422, 121.013050)。 (回家後查看參考影片2.中5m5s,有更多介紹和橋台的另一側影像)










查看Gmap衛星地圖,可見有鳳山溪中有兩組橋墩,可能分別代表上述的兩代紅磚橋







考量太陽下山時間結束探查,應該再往前繞過此處橋台,去確認左路也是另一處橋台。往回走,此時GPS又出問題了,關掉不記錄了


回到橫向淺溝渠,反方向看比較清楚


橫向淺溝渠再往前,到半蓋水泥平板的排水溝渠處,這次再靠邊一點拍末端往山下排放方向










回到T字路口,取岔下,走幾步左側出現溝渠,應該是連接岔下出口左側地上規整凹陷的遺構,沿著左側溝渠前行沒多久進入私人菜園,跟地主致意後,接產道賦歸














(ps:) 之後查看1924陸測圖上舊鐵道的線型,於湖口工業三路和中山高速公路交會處,與工業三路平行。觀察Gmap街景上樣態,與此行沿路觀察到的圓石和推砌型態相似,應該可以反推此行有圓石堆砌處即為舊鐵道路基




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